หลังจากตกต่ำ มานานหลายทศวรรษ แอร์อินเดียก็ทุ่มเงินหลายพันล้าน

หลังจากตกต่ำ มานานหลายทศวรรษ แอร์อินเดียก็ทุ่มเงินหลายพันล้านเพื่อกลับมาอีกครั้ง แอร์อินเดียเคยมีชื่อเสียงในด้านการบริการจนรัฐบุรุษผู้ก่อตั้งของสิงคโปร์ ลี กวน ยู ใช้สายการบินนี้เป็นแบบพิมพ์เขียวในการเปิดตัวสายการบินประจำชาติของรัฐแห่งนี้ในช่วงต้นทศวรรษ 1970

โบอิ้งเลื่อนการเปิดตัว แคปซูลอวกาศ Starliner หลังเกิดข้อผิดพลาด

หลังจากตกต่ำ มานานหลายทศวรรษ แอร์อินเดียก็ทุ่มเงินหลายพันล้านเพื่อกลับมาอีกครั้ง

ในช่วงไม่กี่ทศวรรษที่ผ่านมา สายการบินแห่งชาติของอินเดียถูกมองว่าเป็นเครื่องเตือนใจถึงความเสื่อมถอย เนื่องจากต้องสูญเสียเงินหลายพันล้านดอลลาร์ และต่อสู้กับชื่อเสียงในเรื่องความล่าช้าและการบริการที่ไม่ดี เมื่อกลุ่มทาทาซื้อบริษัทในเดือนตุลาคม พ.ศ. 2564 และคืนการควบคุมให้กับตระกูลทาทาที่มั่งคั่งหลังจากการเป็นเจ้าของโดยรัฐมานานหลายทศวรรษ ซีอีโอ Natarajan Chandrasekaran ได้วางเป้าหมายที่ชัดเจนเพื่อสร้างสายการบินระดับโลก

ผู้ที่มีหน้าที่เป็นผู้นำในภารกิจนี้คือ แคมป์เบลล์ วิลสัน ซีอีโอของแอร์อินเดีย ซึ่งได้รับการคัดเลือกจากสายการบินราคาประหยัดของสิงคโปร์อย่างสกู๊ตในปี 2565 ให้เปลี่ยนเส้นทางของสายการบินแห่งนี้ ซึ่งก่อตั้งในปี 2475 โดยเจอาร์ดี ทาทา ผู้ประกอบการนักบินชาวฝรั่งเศส-อินเดีย

Tata Group ได้ใช้เงินนับหมื่นล้านในการเปลี่ยนแปลงบริษัทในช่วงไม่กี่ปีที่ผ่านมา โดยลงทุนในเครื่องบินใหม่ 470 ลำ การปรับปรุงห้องโดยสารให้ทันสมัย ​​การปรับปรุงแบรนด์ และการเปลี่ยนแปลงการบริการลูกค้า

หลังจากแผนระยะเวลา 5 ปี “ที่ใช้เงินทุนเข้มข้น” เสร็จสิ้น แอร์อินเดียหวังว่าจะใช้ประโยชน์จากศักยภาพการเติบโตมหาศาลของตลาดการบินของอินเดีย ซึ่งใหญ่เป็นอันดับสามของโลกด้วยจำนวนผู้โดยสารภายในประเทศประมาณ 145 ล้านคนต่อปีลำดับความสำคัญเบื้องต้นของ Tata Group คือกองเรือที่เก่าแล้ว ซึ่งการดูแลรักษาถูกละเลยมานานหลายทศวรรษ

ไม่นานหลังจากการเปลี่ยนแปลงการเป็นเจ้าของ แอร์อินเดียได้เพิ่มเครื่องบินเช่า 36 ลำ ได้แก่ เครื่องบินโบอิ้ง 777 จำนวน 11 ลำ และเครื่องบินแอร์บัส A320 จำนวน 25 ลำ ซึ่งทำให้สายการบินสามารถเปิดเส้นทางระหว่างประเทศใหม่ 6 เส้นทาง และเพิ่มความถี่ใน 24 ลำเพิ่มเติม การลงทุนครั้งใหญ่ที่สุดของแอร์อินเดียมาพร้อมกับการประกาศแผนการซื้อเครื่องบินแอร์บัสและโบอิ้งใหม่จำนวน 470 ลำ มูลค่า 7 หมื่นล้านดอลลาร์ ซึ่งรวมถึงเครื่องบิน A320neos 140 ลำ, A321neos 70 ลำ และ 190 ลำจาก 737 MAX

Wilson กล่าวว่าการเข้าซื้อกิจการดังกล่าวจะทำให้ Air India สามารถ ปฏิบัติการฝูงบินที่ทันสมัยและประหยัดเชื้อเพลิงได้มากที่สุดภายในห้าปีนอกจากนี้ สายการบินยังวางแผนที่จะใช้จ่าย 400 ล้านดอลลาร์สหรัฐฯ เพื่อปรับปรุงฝูงบินที่มีอยู่เดิมด้วยการปรับปรุงภายในห้องโดยสารใหม่

วิลสันกล่าวว่าการปรับปรุงเบื้องต้นจะมุ่งเน้นไปที่เครื่องบินรุ่น A320neo และ A321neo ลำตัวแคบของสายการบิน หลังจากนั้นเครื่องบินโบอิ้ง 777 และ 787 ลำตัวกว้างรุ่นเก่าจำนวน 40 ลำจะได้รับการปรับปรุงใหม่ทั้งหมดด้วยการตกแต่งภายในใหม่ทั้งหมด การเปลี่ยนแปลงอื่นๆ เพื่อปรับปรุงบริการบนเครื่อง ได้แก่ การนำเสนอที่นั่งชั้นประหยัดพรีเมียมในเที่ยวบินระยะไกลที่เลือกและเมนูอาหารใหม่

สนับสนุนโดย : ufa877

0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0